ระบบพลังงานเป็นกระดูกสันหลังของสังคมที่ทันสมัย ที่มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสําคัญด้วยประสิทธิภาพของพวกเขาที่มีผลต่อการสูญเสียพลังงานและค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานของเครือในช่วงปีที่ผ่านมา เครื่องแปลงโลหะอัมโฟส (AMT) ได้ปรากฏขึ้นเป็นตัวแทนที่เป็นไปได้ของ เครื่องแปลงสแตนเลสซิลิคอนที่มีแนวโน้มแกรนแบบดั้งเดิม (CRGO)โดยเฉพาะในตลาดอย่างจีนและอินเดียผลกระทบต่อการใช้ AMT ในประเทศอเมริกาเหนือบทความนี้พิจารณาความท้าทายและข้อพิจารณาเกี่ยวกับเทคโนโลยี AMT ผ่านเลนส์ที่ขับเคลื่อนโดยข้อมูล.

AMT ใช้โลหะไฟร์มักเนติกแบบอัมโฟส ที่มีลักษณะของความต้านทานสูงและโครงสร้างแผ่นยางที่บางมาก ซึ่งลดการสูญเสียของไฮสเตรซิสและกระแสไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพไม่มีภาระเมื่อเทียบกับ CRGO แทรนฟอร์เมอร์ AMT ให้ประโยชน์หลายอย่างที่สามารถระบุได้:

รูปแบบทางทฤษฎีชี้ให้เห็นว่า AMT สามารถลดการสูญเสียของแกนได้ถึง 75% โดยอาจลดการสูญเสียของเครือข่ายโดยรวม

• การลดความสูญเสียจริงโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 60-70% ขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุและสภาพการทํางาน
• สําหรับเครือข่าย 1,000 เครื่องแปลงที่มีค่าเสียเฉลี่ย 1kW ในเวลาไม่มีภาระ แต่ละเครื่อง การนํา AMT มาใช้งานสามารถประหยัดประมาณ 700kW
• ในราคา 0.07 ดอลลาร์ / กิโลวัตถุต่อชั่วโมง

ความสูญเสียที่ลดลงเกี่ยวข้องกับการผลิตความร้อนที่ลดลง ซึ่งอาจยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

• อุณหภูมิการทํางานเฉลี่ย 15-20 °C ต่ํากว่า CRGO
• การขยายอายุการใช้งานที่คาดว่า 30-40% ตามคํานวณของสมการอาร์เรนยูส

ถึงแม้จะมีข้อดีทางทฤษฎี แต่ผลงานในสนามแสดงถึงปัญหาทางการดําเนินงานที่สําคัญ

ลักษณะของโลหะออมฟ์ที่เปราะบางทําให้มันมีความเปราะบางต่อความเครียดทางเครื่องกลจากการสั่นสะเทือนและการเปลี่ยนแปลงภาระ

• อัตราการลดลงของประสิทธิภาพต่อปีโดยเฉลี่ย 1-2%
• การวิเคราะห์โครงสร้างเล็กๆ พบว่ารอยแตกจะแพร่กระจายหลังจากใช้งาน 5-7 ปี

ปัญหาการแยกแยก นําไปสู่อัตราการล้มเหลวที่สูงขึ้น

• ข้อมูลสนามแสดงถึงความน่าจะเป็นการล้มเหลวสูงขึ้น 30% เมื่อเทียบกับ CRGO
• รูปแบบความล้มเหลวหลักประกอบด้วยการแตกแยกของแกน (42%), การทําลายของอุปกรณ์กัน (35%) และความเครียดทางความร้อน (23%)

ความเสียหายของแกนส่วนใหญ่ต้องการการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์แทนการซ่อม:

• ค่าซ่อมแซมเฉลี่ยเกิน $15,000 ต่อเหตุการณ์
• ความซับซ้อนของการวินิจฉัยเพิ่มเวลาหยุดทํางานในการบํารุงรักษา 40-60%

การวิจัยที่กําลังดําเนินอยู่เน้นการแก้ไขข้อจํากัดปัจจุบัน:

• สารประกอบเหล็กผสมที่พัฒนามีการปรับปรุงความแข็งแรงทางกล 20%
• การออกแบบแกนใหม่ที่แสดงความสามารถในการทนต่อการตัดสั้น
• การปรับปรุงกระบวนการผลิต ลดอัตราความบกพร่อง 35% ในการผลิตแบบทดลอง

ขณะที่ AMT มีศักยภาพในการประหยัดพลังงานที่น่าเชื่อถือ การนํามาใช้มันต้องพิจารณาอย่างละเอียดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายรอบชีวิตและความน่าเชื่อถือในการใช้งานกับการซ้ําซ้ําในอนาคต ที่อาจสามารถเอาชนะข้อจํากัดปัจจุบัน เพื่อนําเสนอการแก้ไขเครือข่ายที่ยั่งยืน.